Contesa negli spazi aerei per il gru. Lufthansa contro LOT

Gli ultimi avvenimenti nel settore aeronautico confermano che le dispute sui diritti di proprietà industriale dei marchi stanno smettendo di avere un'importanza solo banale e stanno entrando in un livello completamente nuovo – nelle altezze. Si tratta del contenzioso tra due vettori aerei, ovvero la polacca LOT e la tedesca Lufthansa.Entrambe le compagnie, sia la prima che la seconda, hanno mantenuto un ruolo predominante in questi simboli – ovvero la cicogna. Dal 2019 entrambe le società operavano sul mercato senza alcun tipo di contesa su questo aspetto. Questo era legato anche al fatto che la cicogna presente nel logo della Lufthansa era inserita su uno sfondo arancione-giallo caratteristico, e inoltre aveva una diversa posa rispetto a quella del logo della compagnia PLL LOT.È opportuno sottolineare che il marchio del vettore polacco è stato ufficialmente adottato nel 1931 e il suo creatore fu Lucjan Gronowski, laureato alla Scuola Superiore di Belle Arti di Parigi.

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Gru polacca sul'ala di LOT dal 1931

La situazione è cambiata quando, nel 2019, la compagnia tedesca ha deciso di attuare un rebranding del marchio, che comprendeva, tra l'altro, l'ammodernamento del marchio registrato della compagnia attraverso l'abbandono dello sfondo in colore arancione‑giallo e il suo sostituzione con un colore granata, ovvero quello presente nel marchio grafico della LOT. Come risultato, i loghi di entrambe le compagnie aeree includono l'immagine di una cicogna in bianco su uno sfondo granato. Curiosamente, già nel 2018, sui voli ricevuti da vari produttori era visibile il nuovo logo della compagnia tedesca.

Ha importanza lo sfondo del marchio?

In seguito alle modifiche introdotte, Lufthansa ha presentato una domanda di registrazione di un nuovo marchio figurativo, a cui invece non concordano le Polskie Linie Lotnicze. Di conseguenza la società PLL LOT ha presentato opposizione alla registrazione del nuovo marchio tovaristico del vettore tedesco. Nella motivazione si sottolinea che il nuovo marchio tovaristico di Lufthansa potrebbe causare confusione nei consumatori, in modo da consentire al vettore di ottenere un vantaggio commerciale ingiusto sul mercato aereo, indebolendo contemporaneamente il marchio della società polacca.

Quale grue è stata la prima?

Nei prossimi mesi sicuramente scopriremo gli sviluppi futuri della disputa, poiché le notizie di stampa e i passi legali intrapresi da PLL LOT non hanno ancora ricevuto risposta dalla compagnia tedesca. Per concludere vale la pena ricordare che il logo di Lufthansa è stato creato nel 1918, quindi prima del logo del vettore polacco.

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La grulla per la grulla non è simile?

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